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加油車油壓試驗(yàn)的內(nèi)容取決于自動(dòng)變速器的類型及測(cè)壓孔的設(shè)置方式。將測(cè)得的主油路油壓與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。不同油罐車自動(dòng)變速器的主油路油壓都不完全相同。
運(yùn)油車油壓試驗(yàn)是在自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),對(duì)控制系統(tǒng)各個(gè)油壓進(jìn)行測(cè)量,為分析自動(dòng)變速器的故障提供依據(jù),以便于有針對(duì)性地進(jìn)行修復(fù)。正確的油路油壓是自動(dòng)變速器正常工作的先決條件。
油壓過高,會(huì)使5噸加油車自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng);運(yùn)油車價(jià)格。油壓過低,會(huì)造成換擋執(zhí)行元件打滑,加劇其摩擦片的磨損,甚至使換擋執(zhí)行元件燒毀。對(duì)于因油壓過低而造成換擋執(zhí)行元件燒毀的自動(dòng)變速器,如果僅僅更換燒毀的摩擦片而沒有找出故障的真正原因就修復(fù),換后的摩擦片經(jīng)過一段時(shí)間的使用后往往會(huì)再次燒毀。加油車價(jià)格。因此,在分解修理自動(dòng)變速器之前和自動(dòng)變速器修復(fù)之后,都要對(duì)自動(dòng)變速器做油壓試驗(yàn),以保證自動(dòng)變速器的修理質(zhì)量。
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