濟(jì)增速放緩，體現(xiàn)在專用汽車行業(yè)就是明顯感覺到購(gòu)車的用戶對(duì)價(jià)格的敏感度更高了。

不管是勾臂式垃圾車之類的環(huán)衛(wèi)車，還是其他專用汽車，價(jià)格肯定是需要考慮的重要因素之一。因?yàn)閮r(jià)格決定了自己能接受的車的配置、大小等，也決定了該車能給自己創(chuàng)造的價(jià)值。這個(gè)產(chǎn)出的價(jià)值，和購(gòu)車時(shí)投入的價(jià)格，也就是我們所說的投入產(chǎn)出比。投入產(chǎn)出比高，就能多掙錢。反之就利潤(rùn)率不高。所以降低前期投入的價(jià)格，提高后期創(chuàng)造的價(jià)格，對(duì)于勾臂式垃圾車等專用汽車的投資來說，就是節(jié)流和開源的兩個(gè)方面。那么這兩個(gè)方面是可以和諧統(tǒng)一還是說互相矛盾的呢？在其他投資方面可能有兩全其美的方式，但以我的經(jīng)驗(yàn)看來，在專用汽車方面這卻是個(gè)矛盾的要求。
對(duì)于汽車市場(chǎng)來說，因?yàn)樽龅氖寝D(zhuǎn)手的貿(mào)易，要交場(chǎng)租，要養(yǎng)家糊口，要賺取利潤(rùn)。所以比較類似的產(chǎn)品的時(shí)候貨比三家是很正常的。這個(gè)時(shí)候把價(jià)格作為主要考慮因素是明智的。首先淘汰超出自己預(yù)算范圍的車型，然后在自己的預(yù)算內(nèi)選擇配置優(yōu)的車型。

但是如果聯(lián)系到垃圾車廠家等專用汽車廠家，情形可能又不一樣了。對(duì)于產(chǎn)業(yè)集群的專用汽車之都，專用汽車生產(chǎn)廠家云集。導(dǎo)致同質(zhì)化嚴(yán)重，甚至價(jià)格戰(zhàn)都很平常。在這樣的環(huán)境下，垃圾車價(jià)格等專用汽車價(jià)格基本上都維持在一個(gè)非常合理的報(bào)價(jià)水平。相當(dāng)一部分廠家選擇低價(jià)路線，力爭(zhēng)用低的價(jià)格來留住客戶。當(dāng)然再低的價(jià)格也是要掙錢的。所以想方設(shè)法節(jié)約成本就成了必然的選擇。對(duì)于生產(chǎn)者來說節(jié)約成本的方法可能有很多種，但是對(duì)于用戶來說只是看看外觀試試車，可能并不能分辨出區(qū)別。當(dāng)然回家后的實(shí)際使用效果就不同了，而且用一段時(shí)間后會(huì)更明顯的感受到差別。
對(duì)于垃圾車等專用汽車來說，是生產(chǎn)力工具。出勤率，維護(hù)保養(yǎng)成本，維修成本，決定了他的實(shí)際產(chǎn)出效率。價(jià)格高的車質(zhì)量可能不一定很好，有些只是虛高。但是價(jià)格低的車質(zhì)量肯定好不到哪里去。有個(gè)說法很實(shí)在：買高質(zhì)高價(jià)的東西的時(shí)候，只有掏錢的一瞬間是有點(diǎn)心疼的，以后的每一天都是很順利很愉快的。買底價(jià)的東西，只有付款的一瞬間有點(diǎn)占了小便宜的快感，日后使用的每一天可能都要為這一瞬間買單。車子達(dá)不到實(shí)際使用效果，每天大毛病沒有小毛病不斷，不斷的花費(fèi)時(shí)間精力和錢財(cái)去修修整整，干活兒也耽誤了。看上去確實(shí)是節(jié)流了，但是沒法開源。如果是一個(gè)能很好的滿足實(shí)際使用要求的垃圾車等專用車，每天都能高效率的完成工作，正常維護(hù)保養(yǎng)的話幾乎不會(huì)出什么毛病，工作順利，生活順心，生活質(zhì)量都會(huì)覺得提高了。還能多干活兒，賺取更多利潤(rùn)。這才是開源，比單純的節(jié)流來說，哪種更實(shí)際更明智呢。
垃圾車等專用汽車價(jià)格當(dāng)然是需要考量的一個(gè)重要因素。但是如果選購(gòu)勾臂式垃圾車等專用汽車的時(shí)候，價(jià)格成了您主要的考量因素，可能就會(huì)被一部分人蒙蔽了您的實(shí)際需求，后反而得不償失。

垃圾車廠家提醒廣大用戶綜合考量，更看重賺錢機(jī)器的實(shí)際配置和性能及質(zhì)量。不要被幾百幾千的小差價(jià)左右了自己的實(shí)際判斷。愿廣大用戶都能買到自己逞心如意的好車！